De eerste olieschok van de jaren 70’ verliet de wereld in beroering.

De felle prijzen van olievaten begonnen overal ter wereld paniek te zaaien en tegelijkertijd waren de belangstelling voor ecologie en de overgang naar een meer rationeel gebruik van fossiele energiebronnen in bloei.

Vanuit dit oogpunt zag professor Maggetto elektrische mobiliteit als een voor de hand liggende oplossing voor de problemen die het gebruik van olie in het vervoer met zich meebrengt. In 1974 stelde hij een onderzoeksteam op en richtte hij de afdeling op die gespecialiseerd is in elektrotechniek en energietechnologie - ETEC. Dankzij deze afdeling van de VUB voerden professor Maggetto en zijn team veel studies uit over batterijen en oplaadsystemen waarmee ze meer erkenning kregen. Tien jaar later slaagden ze erin om een ​​reis van Brussel naar het symposium van elektrische voertuigen van Paris op te zetten. Het kostte ze 20 uur met een snelheid van 30 km/uur, maar ze bereikten hun bestemming op tijd voor het symposium! Deze expeditie markeerde hun eerste experiment met snel laden en bracht hen internationale bekendheid. De internationale samenwerking die uit deze ervaring voortkwam dreef professor Maggetto ertoe om deze inspanningen te materialiseren door verschillende verenigingen op te richten, zoals AVERE (Europese Vereniging van elektrische voertuigen, hybride en brandstofcellen), CITELEC (Vereniging van steden die geïnteresseerd zijn in elektrische voertuigen) en EPE ( European Association for Power Electronics). Vanaf dat moment werd ook de ASBE gecreëerd - AVERE Belgian Section, waarin de verschillende actoren van de transitie samenkomen:

  • Fabrikanten van elektrische fietsen, auto's, bedrijfswagens, vrachtwagens, bussen, enz.
  • Infrastructuurfabrikanten opladen, batterijfabrikanten, elektriciteitsleveranciers, distributeurs van reserveonderdelen, enz.
  • Institutionele organisaties, leasemaatschappijen, herladen kaartbeheerders, enz.
  • Mobiliteitsoperators: taxi's, carpoolbedrijven, enz.
  • E-rijders

Professor Maggetto's droom was om de krachten van elk land en elke specialist te verenigen om de transitie te versnellen. De Franse afdeling concentreerde zich op samenwerking met autofabrikanten, het Italiaanse deel met de elektriciteitssector, het Duitse deel met de zonne-energiesector, enz. Helaas, na zijn overlijden op 9 februari 2007, werd de voortgang van ASBE enorm vertraagd totdat het echt stopte in 2008. In 2010, de uitvinding van de lithiumbatterij gaf een tweede wind van interesse voor elektrische voertuigen en deze keer was ook de Belgische overheid aan boord. In een oogwenk werd de ASBE gerevitaliseerd!

Vandaag blijft de ASBE, nu bekend als AVERE België, de droom van Professor Maggetto nastreven door studies, onderzoeksprojecten en internationale samenwerkingen!